Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Вместо гонки вооружений — битва за технологии будущего: почему Луна важна для каждого владельца машины
Миссия NASA Artemis 2 знаменует собой окончание полувековой паузы в пилотируемых лунных исследованиях, которая длилась с момента завершения программы Apollo в 1972 году. Возвращение человечества к спутнику Земли в 2026 году на корабле Orion продиктовано не только научным любопытством, но и радикальной сменой геополитического ландшафта. В эпоху холодной войны бюджет космического агентства достигал колоссальных 4,4% от федеральной казны, так как первенство в космосе было эквивалентно демонстрации военной мощи, однако после триумфа США интерес к дорогостоящим экспедициям быстро угас, уступив место экономичным шаттлам в эпоху Ричарда Никсона. Современная лунная гонка обрела новый импульс благодаря амбициям Пекина, планирующего высадку тайконавтов к 2030 году. Сегодняшнее соперничество лишено прямого страха ядерного столкновения, но жестко завязано на технологическое доминирование в критических отраслях. Программа Artemis фокусируется на создании долгосрочной базы у южного полюса Луны, что станет фундаментом для марсианских миссий и полигоном для испытания систем жизнеобеспечения. Подобные разработки неизбежно просачиваются в гражданский сектор, ускоряя появление зарядки без остановки и сверхлегких материалов для наземного транспорта. Развитие аэрокосмической сферы традиционно выступает катализатором для автомобильной индустрии, внедряя в массовое производство продвинутую навигацию и высокоэффективные аккумуляторы. Как отмечает издание 110 km. ru, прогресс в области автономного управления и энергосбережения напрямую зависит от государственных инвестиций в сверхсложные космические проекты. Ожидается, что конкуренция между Китаем и США подтолкнет производителей к созданию новых типов доступных инноваций, которые станут стандартом для электромобилей следующего десятилетия.
Tue, 07 Apr 2026 01:03:00 +0300
Миссия NASA Artemis 2 знаменует собой окончание полувековой паузы в пилотируемых лунных исследованиях, которая длилась с момента завершения программы Apollo в 1972 году. Возвращение человечества к спутнику Земли в 2026 году на корабле Orion продиктовано не только научным любопытством, но и радикальной сменой геополитического ландшафта. В эпоху холодной войны бюджет космического агентства достигал колоссальных 4,4% от федеральной казны, так как первенство в космосе было эквивалентно демонстрации военной мощи, однако после триумфа США интерес к дорогостоящим экспедициям быстро угас, уступив место экономичным шаттлам в эпоху Ричарда Никсона. Современная лунная гонка обрела новый импульс благодаря амбициям Пекина, планирующего высадку тайконавтов к 2030 году. Сегодняшнее соперничество лишено прямого страха ядерного столкновения, но жестко завязано на технологическое доминирование в критических отраслях. Программа Artemis фокусируется на создании долгосрочной базы у южного полюса Луны, что станет фундаментом для марсианских миссий и полигоном для испытания систем жизнеобеспечения. Подобные разработки неизбежно просачиваются в гражданский сектор, ускоряя появление зарядки без остановки и сверхлегких материалов для наземного транспорта. Развитие аэрокосмической сферы традиционно выступает катализатором для автомобильной индустрии, внедряя в массовое производство продвинутую навигацию и высокоэффективные аккумуляторы. Как отмечает издание 110 km. ru, прогресс в области автономного управления и энергосбережения напрямую зависит от государственных инвестиций в сверхсложные космические проекты. Ожидается, что конкуренция между Китаем и США подтолкнет производителей к созданию новых типов доступных инноваций, которые станут стандартом для электромобилей следующего десятилетия.
Tue, 07 Apr 2026 01:03:00 +0300
Азовское море меняет облик: почему любимая рыба ростовчан стала редкостью в сетях и на рынках
Биоразнообразие Азовского моря столкнулось с серьезным вызовом: ключевые популяции судака и тарани стремительно сокращаются под воздействием антропогенных факторов и климатических изменений. Ученые Южного филиала ГНЦ РФ ФГБНУ "ВНИРО" бьют тревогу, отмечая, что виды, десятилетиями составлявшие основу промыслового и любительского рыболовства, сегодня находятся в зоне риска. Комплексная экспедиция по местам нереста подтвердила опасения специалистов относительно критического состояния воспроизводства этих ценных биоресурсов. Деградация экосистемы обусловлена сочетанием нескольких негативных процессов, среди которых лидирует прогрессирующая соленость акватории и масштабная незаконная добыча. Ситуация усугубляется экологическим состоянием малых рек и лиманов, где естественные нерестилища массово зарастают густой растительностью, препятствуя размножению рыб. Как сообщает издание rostovgazeta.ru, весь собранный в ходе последних исследований биологический материал уже направлен в лаборатории Ростова-на-Дону для детального анализа и выработки стратегии спасения гидробионтов. Дополнительную угрозу несет температурный режим: перегрев воды выше +25 градусов в мелководном Таганрогском заливе провоцирует дефицит кислорода, что уже к лету 2026 года может вызвать масштабный замор рыбы. Негативный фон создают и техногенные аварии, такие как затопление сухогруза с пшеницей, повлекшее риск разлива дизельного топлива в зонах нагула малька. Пока в одних регионах ученые фиксируют упадок, в других вводятся жесткие юридические ограничения на вылов, чтобы предотвратить окончательное исчезновение редких видов.
Tue, 07 Apr 2026 00:51:00 +0300
Биоразнообразие Азовского моря столкнулось с серьезным вызовом: ключевые популяции судака и тарани стремительно сокращаются под воздействием антропогенных факторов и климатических изменений. Ученые Южного филиала ГНЦ РФ ФГБНУ "ВНИРО" бьют тревогу, отмечая, что виды, десятилетиями составлявшие основу промыслового и любительского рыболовства, сегодня находятся в зоне риска. Комплексная экспедиция по местам нереста подтвердила опасения специалистов относительно критического состояния воспроизводства этих ценных биоресурсов. Деградация экосистемы обусловлена сочетанием нескольких негативных процессов, среди которых лидирует прогрессирующая соленость акватории и масштабная незаконная добыча. Ситуация усугубляется экологическим состоянием малых рек и лиманов, где естественные нерестилища массово зарастают густой растительностью, препятствуя размножению рыб. Как сообщает издание rostovgazeta.ru, весь собранный в ходе последних исследований биологический материал уже направлен в лаборатории Ростова-на-Дону для детального анализа и выработки стратегии спасения гидробионтов. Дополнительную угрозу несет температурный режим: перегрев воды выше +25 градусов в мелководном Таганрогском заливе провоцирует дефицит кислорода, что уже к лету 2026 года может вызвать масштабный замор рыбы. Негативный фон создают и техногенные аварии, такие как затопление сухогруза с пшеницей, повлекшее риск разлива дизельного топлива в зонах нагула малька. Пока в одних регионах ученые фиксируют упадок, в других вводятся жесткие юридические ограничения на вылов, чтобы предотвратить окончательное исчезновение редких видов.
Tue, 07 Apr 2026 00:51:00 +0300
Склады не трещат по швам, а ждут перемен: реальная причина тишины на производственных линиях
Госкорпорация "Ростех" официально опровергла появившиеся в медиапространстве слухи о масштабном простое мощностей АвтоВАЗа в середине весны. В пресс-службе компании подчеркнули, что тиражируемая информация о прекращении сборки машин в апреле и мае из-за низкого спроса является недостоверной. Ранее ряд профильных ресурсов и телеграм-каналов заявляли, что сотрудников якобы принудительно отправят в отпуска с 27 апреля, а производственные линии будут переведены в режим консервации из-за избытка готовой продукции на складах. На самом деле производственный график предусматривает лишь кратковременную технологическую паузу для обновления оборудования. С 4 по 13 майские праздничные дни на ижевской площадке проведут плановую модернизацию цехов, что является стандартной практикой для крупных автопроизводителей, желающих выпускать более современные бюджетные авто 2026 года. Как сообщает издание udm-info.ru, те специалисты, которые не задействованы в технических работах по переоснащению, уйдут в корпоративный оплачиваемый отпуск с сохранением всех выплат. Представители "Ростеха" охарактеризовали распространение подобных фейков как деструктивную деятельность, направленную на дестабилизацию социальной обстановки. Корпорация намерена инициировать проверку правоохранительными органами каналов, допустивших публикацию дезинформации. В официальном заявлении было отмечено: "Никаких простоев и оплат в "две третьих" не будет. В ближайшее время последует обращение в правоохранительные органы с просьбой проверить Mash и другие издания, опубликовавшие дезинформацию, на вероятность сознательных деструктивных действий с целью дестабилизации общества".
Mon, 06 Apr 2026 23:27:00 +0300
Госкорпорация "Ростех" официально опровергла появившиеся в медиапространстве слухи о масштабном простое мощностей АвтоВАЗа в середине весны. В пресс-службе компании подчеркнули, что тиражируемая информация о прекращении сборки машин в апреле и мае из-за низкого спроса является недостоверной. Ранее ряд профильных ресурсов и телеграм-каналов заявляли, что сотрудников якобы принудительно отправят в отпуска с 27 апреля, а производственные линии будут переведены в режим консервации из-за избытка готовой продукции на складах. На самом деле производственный график предусматривает лишь кратковременную технологическую паузу для обновления оборудования. С 4 по 13 майские праздничные дни на ижевской площадке проведут плановую модернизацию цехов, что является стандартной практикой для крупных автопроизводителей, желающих выпускать более современные бюджетные авто 2026 года. Как сообщает издание udm-info.ru, те специалисты, которые не задействованы в технических работах по переоснащению, уйдут в корпоративный оплачиваемый отпуск с сохранением всех выплат. Представители "Ростеха" охарактеризовали распространение подобных фейков как деструктивную деятельность, направленную на дестабилизацию социальной обстановки. Корпорация намерена инициировать проверку правоохранительными органами каналов, допустивших публикацию дезинформации. В официальном заявлении было отмечено: "Никаких простоев и оплат в "две третьих" не будет. В ближайшее время последует обращение в правоохранительные органы с просьбой проверить Mash и другие издания, опубликовавшие дезинформацию, на вероятность сознательных деструктивных действий с целью дестабилизации общества".
Mon, 06 Apr 2026 23:27:00 +0300
Конфликт на Ближнем Востоке ударил по поставкам угля: эффект дошёл до Сибири
Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке спровоцировала резкий скачок цен на энергетическом рынке Азии. Логистический коллапс в зоне морских перевозок вынудил российских экспортеров временно ограничить предложение, что незамедлительно отразилось на стоимости сырья в КНР и Индии. В условиях неопределенности сибирские поставщики массово отзывают оферты, опасаясь неконтролируемого роста затрат на фрахт судов и страхование грузов в опасных регионах. Согласно данным аналитического обзора NEFT Research, котировки кузбасского коксующегося угля марки ГЖ для китайского рынка (на условиях CFR) за короткий срок подскочили до 150-160 долларов за тонну. Для сравнения, всего за две недели до этого цена держалась в диапазоне 140 долларов.
Mon, 06 Apr 2026 22:04:00 +0300
Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке спровоцировала резкий скачок цен на энергетическом рынке Азии. Логистический коллапс в зоне морских перевозок вынудил российских экспортеров временно ограничить предложение, что незамедлительно отразилось на стоимости сырья в КНР и Индии. В условиях неопределенности сибирские поставщики массово отзывают оферты, опасаясь неконтролируемого роста затрат на фрахт судов и страхование грузов в опасных регионах. Согласно данным аналитического обзора NEFT Research, котировки кузбасского коксующегося угля марки ГЖ для китайского рынка (на условиях CFR) за короткий срок подскочили до 150-160 долларов за тонну. Для сравнения, всего за две недели до этого цена держалась в диапазоне 140 долларов.
Mon, 06 Apr 2026 22:04:00 +0300
Блеск исчезает — долги остаются: мелкие драгоценные камни стремительно теряют свою ценность
Инвестиции в бриллианты на российском рынке теряют свою актуальность и экономическую целесообразность. Эксперт по фондовому рынку "Гарда Капитал" Кирилл Селезнев в интервью изданию Газета. Ru подчеркнул, что покупка драгоценных камней оправдана лишь в случае приобретения редких коллекционных экземпляров. Массовый сегмент мелких камней стремительно обесценивается из-за активного развития технологий производства синтетических аналогов, которые практически неотличимы от природных при визуальном осморте. Основным барьером для частного инвестора становится крайне низкая ликвидность актива и высокие сопутствующие издержки. По словам Селезнева, на подлинную проверку камня уйдет сумма, лишающая сделку прибыли, а при перепродаже внутри страны дисконт может достигать 50% от первоначальной стоимости. Как сообщает издание Газета.Ru, гораздо более надежным способом сохранения капитала эксперт считает физическое золото, на которое наблюдается стабильный спрос, в том числе и на государственном уровне. К слову, даже мировые державы активно управляют своими золотыми резервами: например, недавно Франция вывела и распродала все запасы золота из хранилищ в США. Меняется и социокультурный контекст: молодое поколение все чаще отказывается от традиционных атрибутов роскоши в пользу этичного потребления. Селезнев указывает на рост популярности лабораторных камней, цена которых варьируется в пределах $300-500 за карат, в то время как природные алмазы аналогичного качества стоят от $5000 и выше. Распространение информации о "кровавых" методах добычи и стремление женщин к финансовой независимости подрывают многолетний миф о бриллиантах как о "лучших друзьях", делая их в глазах молодежи сомнительным и неэтичным вложением средств.
Mon, 06 Apr 2026 21:24:00 +0300
Инвестиции в бриллианты на российском рынке теряют свою актуальность и экономическую целесообразность. Эксперт по фондовому рынку "Гарда Капитал" Кирилл Селезнев в интервью изданию Газета. Ru подчеркнул, что покупка драгоценных камней оправдана лишь в случае приобретения редких коллекционных экземпляров. Массовый сегмент мелких камней стремительно обесценивается из-за активного развития технологий производства синтетических аналогов, которые практически неотличимы от природных при визуальном осморте. Основным барьером для частного инвестора становится крайне низкая ликвидность актива и высокие сопутствующие издержки. По словам Селезнева, на подлинную проверку камня уйдет сумма, лишающая сделку прибыли, а при перепродаже внутри страны дисконт может достигать 50% от первоначальной стоимости. Как сообщает издание Газета.Ru, гораздо более надежным способом сохранения капитала эксперт считает физическое золото, на которое наблюдается стабильный спрос, в том числе и на государственном уровне. К слову, даже мировые державы активно управляют своими золотыми резервами: например, недавно Франция вывела и распродала все запасы золота из хранилищ в США. Меняется и социокультурный контекст: молодое поколение все чаще отказывается от традиционных атрибутов роскоши в пользу этичного потребления. Селезнев указывает на рост популярности лабораторных камней, цена которых варьируется в пределах $300-500 за карат, в то время как природные алмазы аналогичного качества стоят от $5000 и выше. Распространение информации о "кровавых" методах добычи и стремление женщин к финансовой независимости подрывают многолетний миф о бриллиантах как о "лучших друзьях", делая их в глазах молодежи сомнительным и неэтичным вложением средств.
Mon, 06 Apr 2026 21:24:00 +0300
Машины из Киргизии рвут рынок: автобизнес Приморья переживает невиданный рост
Автомобильный рынок Приморья и всей России в марте 2026 года продемонстрировал аномально высокие показатели: дилеры передали покупателям 104 300 новых легковых машин. Этот результат стал настоящим прорывом, зафиксировав рост продаж на 30,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. После умеренных января и февраля, когда объем реализации держался на отметке 80 000 единиц, весенний скачок позволил рынку впервые за три месяца преодолеть психологически важный барьер в сто тысяч авто. Положительная динамика отразилась и на итогах всего первого квартала, который завершился с результатом 264 900 проданных экземпляров, что на 7,3% выше прошлогодних цифр. Аналитики связывают такой ажиотаж с комплексом факторов: от реализации отложенного спроса до снижения привлекательности банковских вкладов. Кроме того, дилеры традиционно усилили активность в конце квартала ради бонусов от производителей, предлагая программы рассрочки на популярные модели, такие как Geely Monjaro и другие новинки из КНР.
Mon, 06 Apr 2026 21:04:00 +0300
Автомобильный рынок Приморья и всей России в марте 2026 года продемонстрировал аномально высокие показатели: дилеры передали покупателям 104 300 новых легковых машин. Этот результат стал настоящим прорывом, зафиксировав рост продаж на 30,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. После умеренных января и февраля, когда объем реализации держался на отметке 80 000 единиц, весенний скачок позволил рынку впервые за три месяца преодолеть психологически важный барьер в сто тысяч авто. Положительная динамика отразилась и на итогах всего первого квартала, который завершился с результатом 264 900 проданных экземпляров, что на 7,3% выше прошлогодних цифр. Аналитики связывают такой ажиотаж с комплексом факторов: от реализации отложенного спроса до снижения привлекательности банковских вкладов. Кроме того, дилеры традиционно усилили активность в конце квартала ради бонусов от производителей, предлагая программы рассрочки на популярные модели, такие как Geely Monjaro и другие новинки из КНР.
Mon, 06 Apr 2026 21:04:00 +0300
Сухие ноги и минус 40 минут в пути: Пермь строит вокзал будущего на окраине
Пермь избавляется от имиджа сурового промышленного хаба и переходит к формату логистического комфорта. Архитектурный градсовет утвердил концепцию нового автовокзала на шоссе Космонавтов в микрорайоне Верхние Муллы. Объект обещают сдать в 2028 году. На смену обшарпанным кассам придет двухэтажный терминал на четыре тысячи квадратов. Старый вокзал не тронут до последнего — его снесут только после того, как первый автобус уедет с новой платформы. В этом материале: Логистика против пробок: зачем вокзал уводят на окраину Принцип "сухих ног" и бетонный ренессанс Тарифы и инфраструктура: во сколько обойдется комфорт Ответы на популярные вопросы об автовокзале Читайте также Логистика против пробок: зачем вокзал уводят на окраину Перенос транспортного узла в Верхние Муллы — это не ссылка, а расчет. Сейчас межмуниципальные автобусы вязнут в городском трафике, пытаясь выбраться из центра. Новая локация обеспечит прямой выход на Западный, Южный и Восточный обходы. Власти надеются, что это сэкономит пассажирам до сорока минут в пути. Проект синхронизируют с реконструкцией дорожной сети: обновят Индустриальный район, расширят улицу Карпинского и достроят связки с улицами Крисанова и Строителей. "Главная проблема текущего вокзала — он заперт внутри жилой застройки. Перенос на шоссе Космонавтов позволит разгрузить центр города и сократить издержки перевозчиков на топливо и время", — объяснил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Mon, 06 Apr 2026 20:59:00 +0300
Пермь избавляется от имиджа сурового промышленного хаба и переходит к формату логистического комфорта. Архитектурный градсовет утвердил концепцию нового автовокзала на шоссе Космонавтов в микрорайоне Верхние Муллы. Объект обещают сдать в 2028 году. На смену обшарпанным кассам придет двухэтажный терминал на четыре тысячи квадратов. Старый вокзал не тронут до последнего — его снесут только после того, как первый автобус уедет с новой платформы. В этом материале: Логистика против пробок: зачем вокзал уводят на окраину Принцип "сухих ног" и бетонный ренессанс Тарифы и инфраструктура: во сколько обойдется комфорт Ответы на популярные вопросы об автовокзале Читайте также Логистика против пробок: зачем вокзал уводят на окраину Перенос транспортного узла в Верхние Муллы — это не ссылка, а расчет. Сейчас межмуниципальные автобусы вязнут в городском трафике, пытаясь выбраться из центра. Новая локация обеспечит прямой выход на Западный, Южный и Восточный обходы. Власти надеются, что это сэкономит пассажирам до сорока минут в пути. Проект синхронизируют с реконструкцией дорожной сети: обновят Индустриальный район, расширят улицу Карпинского и достроят связки с улицами Крисанова и Строителей. "Главная проблема текущего вокзала — он заперт внутри жилой застройки. Перенос на шоссе Космонавтов позволит разгрузить центр города и сократить издержки перевозчиков на топливо и время", — объяснил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Mon, 06 Apr 2026 20:59:00 +0300
Экранный монстр бьёт по сосудам: как резкий выброс адреналина может превратить хобби в катастрофу
Всплеск адреналина во время просмотра хорроров вызывает у зрителей специфическое ощущение "замирания" сердца, которое в медицине классифицируется как экстрасистолия. Эти внеочередные сокращения миокарда становятся естественным ответом организма на имитацию опасности, когда мозг активирует древние механизмы выживания вопреки пониманию иллюзорности происходящего на экране. Для здорового человека такие эмоциональные встряски работают как своеобразный тренажер нервной системы, не представляя угрозы для жизни и завершаясь фазой глубокого расслабления. Однако для людей с диагностированными патологиями сердечно-сосудистой системы ситуация выглядит иначе, поскольку резкий выброс гормонов стресса может спровоцировать критическое состояние. Как сообщает Газета.Ru, эксперт телеканала "Доктор" Кристина Вульф относит к группе риска пациентов с ишемической болезнью, артериальной гипертонией и пороками сердца. При наличии таких диагнозов или сочетании факторов риска, включая курение и высокий уровень холестерина, просмотр напряженного кино способен стать триггером для гипертонического криза или тахикардии. "Реакция на страх всегда индивидуальна, и если у здорового зрителя пульс быстро приходит в норму, то при сердечных патологиях сон исчезает, сердце не дает покоя долгое время после стресса, что требует повышенной осторожности", — подчеркнула в беседе с Pravda. Ru врач общей практики Елена Андреевна Морозова.
Mon, 06 Apr 2026 20:49:00 +0300
Всплеск адреналина во время просмотра хорроров вызывает у зрителей специфическое ощущение "замирания" сердца, которое в медицине классифицируется как экстрасистолия. Эти внеочередные сокращения миокарда становятся естественным ответом организма на имитацию опасности, когда мозг активирует древние механизмы выживания вопреки пониманию иллюзорности происходящего на экране. Для здорового человека такие эмоциональные встряски работают как своеобразный тренажер нервной системы, не представляя угрозы для жизни и завершаясь фазой глубокого расслабления. Однако для людей с диагностированными патологиями сердечно-сосудистой системы ситуация выглядит иначе, поскольку резкий выброс гормонов стресса может спровоцировать критическое состояние. Как сообщает Газета.Ru, эксперт телеканала "Доктор" Кристина Вульф относит к группе риска пациентов с ишемической болезнью, артериальной гипертонией и пороками сердца. При наличии таких диагнозов или сочетании факторов риска, включая курение и высокий уровень холестерина, просмотр напряженного кино способен стать триггером для гипертонического криза или тахикардии. "Реакция на страх всегда индивидуальна, и если у здорового зрителя пульс быстро приходит в норму, то при сердечных патологиях сон исчезает, сердце не дает покоя долгое время после стресса, что требует повышенной осторожности", — подчеркнула в беседе с Pravda. Ru врач общей практики Елена Андреевна Морозова.
Mon, 06 Apr 2026 20:49:00 +0300
Квартиры не падают в цене — они сдаются: застройщики могут пойти на уступки уже в мае
Российский рынок первичной недвижимости в мае 2026 года может продемонстрировать умеренное снижение реальных цен на фоне сезонного затишья. Ожидается, что стоимость новых квартир скорректируется в сторону уменьшения на 2-3% относительно апрельских показателей. Такой прогноз озвучил финансовый эксперт Дмитрий Трепольский, подчеркнув, что временное ценовое плато продиктовано необходимостью застройщиков поддерживать темпы продаж в период майских праздников. Согласно аналитическим данным, средний бюджет покупки "однушки" в регионах составит от 6,8 до 7,5 млн рублей, тогда как в Москве аналогичные лоты обойдутся в 14,5-16,5 млн рублей, а в Санкт-Петербурге — до 10,5 млн рублей.
Mon, 06 Apr 2026 20:24:00 +0300
Российский рынок первичной недвижимости в мае 2026 года может продемонстрировать умеренное снижение реальных цен на фоне сезонного затишья. Ожидается, что стоимость новых квартир скорректируется в сторону уменьшения на 2-3% относительно апрельских показателей. Такой прогноз озвучил финансовый эксперт Дмитрий Трепольский, подчеркнув, что временное ценовое плато продиктовано необходимостью застройщиков поддерживать темпы продаж в период майских праздников. Согласно аналитическим данным, средний бюджет покупки "однушки" в регионах составит от 6,8 до 7,5 млн рублей, тогда как в Москве аналогичные лоты обойдутся в 14,5-16,5 млн рублей, а в Санкт-Петербурге — до 10,5 млн рублей.
Mon, 06 Apr 2026 20:24:00 +0300
Сургут утонет в море красок: 350 000 цветов атакуют бетонные джунгли этим летом
Сургут готовится к тотальной цветочной инвазии. Этим летом на городские улицы высадят 350 тысяч однолетников. В бетонные джунгли северного мегаполиса ворвутся георгины, петунии и астры. Пока дорожная инфраструктура плавится под июньским солнцем, флористы пытаются превратить развязки в альпийские луга. Это не просто благоустройство, а попытка закрасить индустриальный пейзаж яркими пигментами. В этом материале: Уральский десант: почему цветы везут из Екатеринбурга Газоны и хвойники: масштаб зеленого наступления Ответы на популярные вопросы о благоустройстве Сургута Читайте также Уральский десант: почему цветы везут из Екатеринбурга В этом сезоне Сургут сменил фаворитов. Аукционы выиграл подрядчик из Екатеринбурга, нарушив многолетнюю монополию местных теплиц. Поставщик обещает привезти 15 видов растений, способных выжить в суровом климате Югры. Пока региональные власти рапортуют о готовности, специалисты "Лесопаркового хозяйства" уже дважды инспектировали теплицы на Урале. Проверяли закалку рассады — право на ошибку у северного лета короткое. "Смена поставщика на иногороднего всегда несет логистические риски. Важно, чтобы цветы не погибли при транспортировке на север. Но конкуренция на торгах позволяет экономить бюджет города", — объяснил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Mon, 06 Apr 2026 20:16:00 +0300
Сургут готовится к тотальной цветочной инвазии. Этим летом на городские улицы высадят 350 тысяч однолетников. В бетонные джунгли северного мегаполиса ворвутся георгины, петунии и астры. Пока дорожная инфраструктура плавится под июньским солнцем, флористы пытаются превратить развязки в альпийские луга. Это не просто благоустройство, а попытка закрасить индустриальный пейзаж яркими пигментами. В этом материале: Уральский десант: почему цветы везут из Екатеринбурга Газоны и хвойники: масштаб зеленого наступления Ответы на популярные вопросы о благоустройстве Сургута Читайте также Уральский десант: почему цветы везут из Екатеринбурга В этом сезоне Сургут сменил фаворитов. Аукционы выиграл подрядчик из Екатеринбурга, нарушив многолетнюю монополию местных теплиц. Поставщик обещает привезти 15 видов растений, способных выжить в суровом климате Югры. Пока региональные власти рапортуют о готовности, специалисты "Лесопаркового хозяйства" уже дважды инспектировали теплицы на Урале. Проверяли закалку рассады — право на ошибку у северного лета короткое. "Смена поставщика на иногороднего всегда несет логистические риски. Важно, чтобы цветы не погибли при транспортировке на север. Но конкуренция на торгах позволяет экономить бюджет города", — объяснил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Mon, 06 Apr 2026 20:16:00 +0300